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巴莫科技、威華股份簽約 5年采購(gòu)84500噸碳酸鋰和氫氧化鋰等鋰電原材料

近日威華股份公告，公司與巴莫科技簽署84500噸碳酸鋰和氫氧化鋰采購(gòu)協(xié)議。公告顯示，巴莫科技主營(yíng)鋰電池正極材料的生產(chǎn)和銷售，

福建福州新政推動(dòng)加氫站、氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè) 2020年力爭(zhēng)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全省前列

前言：打造全省規(guī)模最大的消費(fèi)類鋰離子電池封裝產(chǎn)業(yè)基地。推動(dòng)加氫基礎(chǔ)設(shè)施、氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，加快氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目落地建設(shè)

蘇州氫能若干政策措施發(fā)布 加氫站最高補(bǔ)貼400萬 項(xiàng)目最高補(bǔ)貼500萬

近日，蘇州市人民政府印發(fā)關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施的通知。燃料電池乘用車按照搭載燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸分析：為何遲遲不能全面普及？

眾所周知，氫燃料電池是一種清潔能源。和儲(chǔ)能裝置的鋰電池不同，氫燃料電池本身就是一種發(fā)電裝置，可以把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。

熱力學(xué)可逆氫反應(yīng)器：直接生產(chǎn)純凈氫氣

氫是一種非常有用的燃料，可用于工業(yè)以及氫動(dòng)力汽車。盡管氫是地球上最豐富的元素，卻很難捕獲和提純，相關(guān)過程能耗多，而且不環(huán)

細(xì)看國(guó)內(nèi)各地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

今年兩會(huì)，《政府工作報(bào)告》修改補(bǔ)充了推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)等若干項(xiàng)內(nèi)容。此后，工信部發(fā)言人黃利斌公開表示，氫燃料電池汽

挪威加氫站爆炸 氫燃料車安全再成焦點(diǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，位于挪威首都奧斯陸郊外的一座合營(yíng)加氫站于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日發(fā)生爆炸。該起事故并未造成人員直接傷亡，但爆炸沖擊波

鉑金或成氫能時(shí)代“新寵兒”

鉑金作為氫能源燃料電池電化學(xué)反應(yīng)的重要催化劑，在推動(dòng)氫能源汽車規(guī)模化發(fā)展、促進(jìn)氫能等清潔能源產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)等方面具有難以替

氫燃料電池公交車推廣前景待考

吸取純電動(dòng)公交車推廣應(yīng)用早期走過的彎路的教訓(xùn)，積極借鑒試點(diǎn)城市的有益經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于健康有序地推廣氫燃料電池公交車至關(guān)重要。利

從幾張圖看挪威加氫站事故

挪威Sandvika的Unox加氫站6月10日發(fā)生事故，有不少朋友詢問加氫站是否安全、中國(guó)燃料電池的發(fā)展是否因此受影響，我們的觀點(diǎn)很簡(jiǎn)

氫能儲(chǔ)運(yùn) 哪種方式將成為主流？

前言：氫的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，高度依賴技術(shù)進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)。總體看來，目前高壓氣態(tài)儲(chǔ)

氫能如何結(jié)合城市燃?xì)鈶?yīng)用？

氫能作為一種特殊的二次能源，是聯(lián)系天然氣和其他能源形式的重要紐帶，對(duì)實(shí)現(xiàn)電力、熱能、冷能、可再生能源等能源與天然氣的耦合

從儲(chǔ)運(yùn)角度出發(fā)：氫能產(chǎn)業(yè)離商業(yè)化應(yīng)用有多遠(yuǎn)？

前言：現(xiàn)階段氫能發(fā)展的根本問題在于儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)發(fā)展滯后。氫氣體積能量密度極低，且極易燃爆，如何將分散在各地的氫氣高效配送到加

藻類制氫的技術(shù)實(shí)現(xiàn)途徑與應(yīng)用前景展望

目前制氫的主要方式是電解水和富氫化合物催化重整，但均須大量的能量輸入。而生物制氫技術(shù)，可通過微生物將生物質(zhì)或太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為

從工廠到汽車 “移動(dòng)制氫”困局尚待破解

前言：化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、電解水制氫，是當(dāng)前主流的三大制氫路線。制氫的方法有很多種，除了上述三大技術(shù)路線，還有活潑

重慶發(fā)布新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策 推進(jìn)加氫站建設(shè)

6月1日，重慶市經(jīng)信委消息，重慶市經(jīng)信委和市財(cái)政局、市能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)重慶市2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政

國(guó)內(nèi)電解制氫與氫儲(chǔ)能發(fā)展現(xiàn)狀

基于可再生能源大規(guī)模消納的電解水制氫技術(shù)有望成為電網(wǎng)和制氫、用氫行業(yè)的共同選擇。一、氫儲(chǔ)能特點(diǎn)可再生能源是人類社會(huì)的重要

日本欲以氫能技術(shù)驅(qū)動(dòng)社會(huì)發(fā)展

日本是一個(gè)能源極度匱乏的國(guó)家，殘酷的現(xiàn)實(shí)使日本不得不重視氫能源的開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)真正的能源安全和能源獨(dú)立。1981年，日本啟動(dòng)了

斯坦福研究人員利用海水制造氫燃料

據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)的研究人員提出一種利用海水制造氫燃料的新方法。現(xiàn)在，大多數(shù)氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會(huì)產(chǎn)生大量

氫能要糧草先行 制氫領(lǐng)域4巨頭

談到制氫，很多人自然而然會(huì)想到化工廠，再往深聊，或許會(huì)對(duì)氫燃料電池車侃侃而談，提到氫能上下游及產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)規(guī)劃。然而，這

首發(fā)！續(xù)航500Km吉利氫能源客車正式發(fā)布

29日，吉利新能源商用車集團(tuán)在北京發(fā)布兩款新型客車：氫燃料電池公交客車F12和純電動(dòng)城間客車C11。官方介紹，F(xiàn)12采用氫燃料電池

金通靈黑龍江集賢縣投資13.2億元建設(shè)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目 年制氫總量2億立方

江蘇金通靈流體機(jī)械科技股份有限公司總投資約人民幣13.2億元在集賢縣建設(shè)生物質(zhì)天然氣熱電聯(lián)供項(xiàng)目，建成后將實(shí)現(xiàn)年制氫總量2億

靳殷實(shí)：燃料電池汽車對(duì)供氫系統(tǒng)有嚴(yán)格要求

我們習(xí)慣于追隨氫燃料汽車帶來的一系列熱點(diǎn)，但是真正去探究產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)背后的原因和未來挑戰(zhàn)，可能才是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大推動(dòng)。車載

全文丨加氫站按設(shè)備投資額30%獎(jiǎng)勵(lì) 河南新能源車推廣政策出臺(tái)

近日河南省政府發(fā)布《河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知》。該政策圍繞積極培育新能源汽車推廣應(yīng)用市場(chǎng)、營(yíng)造新能源汽

總投資20億元打造河北氫谷！中船重工、新興能源氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工

5月28日，邯鄲氫能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工。當(dāng)日，中船重工氫能裝備制造項(xiàng)目、新興能源儲(chǔ)氫裝備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目正式簽約，成為氫能產(chǎn)業(yè)園首

中船重工成功研制燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

5月20日，由中船重工七一二所研發(fā)的首臺(tái)58千瓦燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過中汽中心天津汽車檢測(cè)中心的強(qiáng)制性檢驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果已進(jìn)入國(guó)

全力打造“中國(guó)北方氫谷”！白城氫能規(guī)劃重磅發(fā)布

力爭(zhēng)到2035年白城風(fēng)電裝機(jī)2000萬千瓦、光伏裝機(jī)1500萬千瓦，年生產(chǎn)氫氣能力達(dá)到百萬噸級(jí)，產(chǎn)值近2000億元，累計(jì)投資可達(dá)到2000億

僅約400公里！我國(guó)氫氣管網(wǎng)建設(shè)嚴(yán)重滯后 成本是最大掣肘

管道氫氣價(jià)格是影響加氫站內(nèi)部收益率的首要因素，管道氫氣價(jià)格波動(dòng)10%，其對(duì)加氫站內(nèi)部收益率的影響超11%。目前，氫氣運(yùn)輸管道建

水制氫：技術(shù)路線沒問題，降低成本是關(guān)鍵

清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室主任王誠(chéng)表示水制氫從技術(shù)上講沒有問題，實(shí)用化的關(guān)鍵在于成本。王誠(chéng)介紹說，水制氫的技術(shù)路線有多條：

緩解燃料電池車?yán)锍探箲] 長(zhǎng)三角要建氫走廊

全球氫能產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化逐步提速，世界各國(guó)紛紛描繪出發(fā)展路線。記者日前從2019浦江創(chuàng)新論壇成果發(fā)布會(huì)上獲悉，全國(guó)首個(gè)跨省加氫