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近日，工信部公布第297批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告（以下簡(jiǎn)稱《公告》），據(jù)公告稱，在該批次中有3025款新能源汽車因不符合《公告》管理規(guī)定，其中暫停生產(chǎn)、銷售的新能源車企為243個(gè)，主要原因系大部分車企放棄申請(qǐng)所致。
北京福田汽車股份有限公司（600166.SH，以下簡(jiǎn)稱“福田汽車”）有53款新能源汽車登上《公告》，其中因福田汽車未提交《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告的車型有48款，占其暫停生產(chǎn)、銷售車型的絕大部分。
福田汽車歐輝客車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，因?yàn)?017年以來，國(guó)家政策對(duì)新能源客車提出了更高更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)，上述停產(chǎn)客車主要都是不符合新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能要求的落后車型，屬于“正常的落后產(chǎn)能淘汰”。
“政策性”下滑
事實(shí)上，所謂的“正常的落后產(chǎn)能淘汰”也是企業(yè)的無奈之舉。據(jù)一位接近福田汽車技術(shù)研發(fā)中心管理層的人士透露，2015年因?yàn)閲?guó)內(nèi)出現(xiàn)較嚴(yán)重的新能源騙補(bǔ)問題，工信部聯(lián)合財(cái)政部處罰了一批違規(guī)企業(yè)的同時(shí)也進(jìn)行了國(guó)補(bǔ)政策的調(diào)整，除了補(bǔ)貼的退坡，節(jié)能和安全技術(shù)的要求更加嚴(yán)苛，導(dǎo)致原來企業(yè)預(yù)先規(guī)劃的產(chǎn)品線大批次的不符合新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于一批“被落后”的產(chǎn)能，企業(yè)當(dāng)然不會(huì)再繼續(xù)投入。
在此次《公告》被停止生產(chǎn)銷售的53款新能源汽車中，有41款是純電動(dòng)車，其中企業(yè)主動(dòng)停止申報(bào)的達(dá)39款。在車型方面，除了5款專用車，其余全部是客車。福田汽車的新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車等。今年上半年，福田汽車?yán)塾?jì)銷售汽車4216輛，同比增長(zhǎng)43.3%。但其中純電動(dòng)汽車在今年1~6月的銷量?jī)H為239輛，同步大幅下降85.14%。
據(jù)福田汽車上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，2017年上半年福田汽車凈利潤(rùn)同比減少30%。按照其2016年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.47億元計(jì)算，今年上半年福田汽車預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約為1.03億元。對(duì)于業(yè)績(jī)下滑的原因，福田汽車表示，主要是因?yàn)樾履茉凑哒{(diào)整和新能源3萬公里政策影響，公司純電動(dòng)汽車銷售未達(dá)到預(yù)期，二季度實(shí)際銷量較原預(yù)測(cè)銷量下降，對(duì)整體利潤(rùn)產(chǎn)生影響；另外新業(yè)務(wù)銷售不及預(yù)期，并且上半年原材料波動(dòng)增加了公司的采購(gòu)成本。
歐輝客車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，福田汽車上半年業(yè)績(jī)不好，除了政府補(bǔ)貼退坡，還和各個(gè)地方政府相關(guān)配套的補(bǔ)貼政策沒有落地有關(guān)。他表示，因?yàn)樾履茉雌嚧蠖嗍钦少?gòu)，在補(bǔ)貼政策沒有明晰的情況下，不管是政府采購(gòu)還是企業(yè)投入，都無法作出較好的預(yù)算和相應(yīng)采購(gòu)、生產(chǎn)規(guī)劃，“市場(chǎng)的購(gòu)買力沒有得到釋放，導(dǎo)致需求短暫性的減少。”另一方面，補(bǔ)貼遲遲不到位，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品資金需求較大，目前在現(xiàn)金流方面也承受較大壓力。
值得一提的是，對(duì)于新能源客車行駛3萬公里方能享受政府補(bǔ)貼的政策要求，企業(yè)頗為為難。“對(duì)于城市公交來說，每天的行程都是固定的，有的時(shí)候車子跑壞了也不一定能達(dá)到3萬公里，這幾乎相當(dāng)于沒有補(bǔ)貼。”前述福田汽車技術(shù)研發(fā)人士表示。汽車行業(yè)知名評(píng)論員顏景輝也有類似表述。據(jù)顏景輝透露，就目前的情況看，這條規(guī)定顯然和我國(guó)的新能源客車的實(shí)際應(yīng)用狀態(tài)不符，已有多家企業(yè)表示難以達(dá)標(biāo)，相關(guān)政策制定部門也在傾聽這個(gè)聲音，未來或有調(diào)整的可能。
扭虧有望
福田汽車的產(chǎn)品涵蓋了貨車、客車和乘用車，以商用車為主。今年上半年，福田汽車?yán)塾?jì)銷售重卡5.56萬輛，同比增長(zhǎng)43%，市場(chǎng)占有率9.6%。持續(xù)領(lǐng)跑商用車銷售市場(chǎng)。“今年上半年，福田汽車的新產(chǎn)品投放已經(jīng)結(jié)束，下半年是做渠道和市場(chǎng)的時(shí)期，前期受抑制的購(gòu)買力也會(huì)釋放出來。業(yè)績(jī)上一定會(huì)有所回升的。”上述歐輝客車相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)證券研究機(jī)構(gòu)申萬宏源7月28日研報(bào)，8月新能源客車產(chǎn)銷有望再上臺(tái)階，全年環(huán)比穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)不變。相對(duì)客車和乘用車，7月新能源專用車增長(zhǎng)明顯，8月后銷量預(yù)計(jì)會(huì)還有較大增長(zhǎng)。“企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)和投放都需要一定的時(shí)間，短短幾個(gè)月，不管是觀察一款新產(chǎn)品的銷售還是一項(xiàng)新政策的施行，時(shí)間上都不算寬松。”前述福田技術(shù)研發(fā)人員說。他表示，隨著企業(yè)不斷根據(jù)市場(chǎng)的需求來制定產(chǎn)品和銷售戰(zhàn)略，時(shí)間越往后推，準(zhǔn)備的就越充分，經(jīng)營(yíng)層面也會(huì)隨之有較好的表現(xiàn)。
此外，據(jù)福田汽車官方公布，日前收到政府2016年新能源補(bǔ)貼兩筆，共計(jì)約5.24億元，公司將按規(guī)定沖減應(yīng)收賬款。此外，7月6日工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第6批）》，福田汽車亦有若干產(chǎn)品入選。在本批目錄中，產(chǎn)品以物流車為主，共51款，占比89.5%，這正是福田汽車優(yōu)勢(shì)明顯的領(lǐng)域。進(jìn)入車型較多的企業(yè)分別是南京金龍7款、北汽福田汽車6款，東風(fēng)汽車和山東凱馬均有5款車型進(jìn)入，并列第三。由此推測(cè)，在下半年的財(cái)報(bào)上，無論是產(chǎn)銷還是盈利，福田汽車都會(huì)有較好的呈現(xiàn)。
“目前企業(yè)的研發(fā)是按原來的規(guī)劃有條不紊的進(jìn)行，沒有因?yàn)橥獠空呋蛘呤袌?chǎng)一時(shí)的變化做出大調(diào)整。”福田汽車技術(shù)研發(fā)人員對(duì)記者說。據(jù)福田汽車2017年戰(zhàn)略規(guī)劃，該企業(yè)稱要以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)·結(jié)構(gòu)調(diào)整·全球化”為方針，在新產(chǎn)品研發(fā)、銷售、新能源汽車等方面持續(xù)加碼。歐輝客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“未來福田汽車會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的增量做好相應(yīng)的存量，同時(shí)也要加大成本控制，加大產(chǎn)品技術(shù)、安全方面的投入，使得產(chǎn)品不依賴政策的情況下也能有較好的競(jìng)爭(zhēng)力。”
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