近日，“大霸?醇氫動力壹號”船舶在桂林漓江順利完成試航任務，這是全球首艘采用“生物乙醇重整在線制氫技術”的船舶。這一突破標志著非糧生物質能源技術轉化應用取得重大成果，也為船舶工業邁向綠色低碳提供了新路徑。

“大霸·醇氫動力壹號”由武漢理工大學、廣西科學院、中國氫能產業控股有限公司、大霸動力（廣西）有限公司及桂林五洲公司旗下的桂林翼馳船舶科技有限公司聯合研發。該船舶創新性采用“純電+醇氫增程器”動力模式，其核心競爭力源于自主研發的“生物乙醇重整在線制氫技術”。

據介紹，這項技術能通過催化反應，把生物乙醇實時轉化為氫混燃氣，直接供給內燃機燃燒產生動力。這種“現制現用”的模式，省去了氫能儲存、運輸和加注等環節，降低了氫能綜合利用成本，真正做到“用氫不見氫，可靠便捷低成本”。此外，重整產生的氫能燃燒效率比乙醇本身更高，可替代石油、天然氣等化石燃料，且燃燒尾氣主要是水蒸氣，實現了能源利用全鏈條的低碳清潔。

“生物乙醇重整在線制氫技術”首席科學家、武漢理工大學船海與能源動力工程學院游伏兵教授指出，生物氫能是未來能源體系的重要組成部分。自1980年起，科研團隊經過近半個世紀的努力，將非貴金屬催化劑與專用重整器等關鍵裝備深度結合，在全球范圍內率先實現乙醇高效在線重整制氫技術的產業化突破。這一技術能快速轉化為“綠氫”生產力，既符合“建設清潔低碳、安全高效現代能源體系”的戰略要求，又擁有廣闊的應用前景。

游伏兵表示，目前“生物乙醇重整在線制氫技術”已在多個領域展現出應用潛力，能適配船舶、汽車等交通工具及發電儲能場景。值得一提的是，該技術與廣西科學院非糧生物質能技術全國重點實驗室研發的“非糧生物質原料低成本制乙醇技術”深度協同，構建起了從原料制備到氫能應用的全產業鏈閉環。這一創新體系將使氫能產業實現自主可控，還有望為全球能源變革及碳中和目標的實現提供“中國方案”。