“在市場早期，儲能究竟能不能很好地被利用起來，主要看三個方面，第一是技術(shù)路線發(fā)展如何，第二是成本是否能夠被市場接受，第三就是安全性。”

如今，儲能當前的兩個問題已被解決，儲能安全防護即將迎來破局。

1.安全未解，儲能之路任重道遠

近期，國務(wù)院為新型儲能設(shè)立了新的發(fā)展目標，到2025年裝機超過40GW，較此前的十四五裝機30GW有了大幅提升，但與實際推進速度對比來看，這一數(shù)字仍然是相對穩(wěn)健而保守的。根據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)，截至2024年僅第一季度新增了3.91GW/10.81GWh，如此看來40GW的目標已經(jīng)指日可待。

如今，儲能的身份得到認可，市場價值正在逐步提升。對于市場、對運用者，對于建設(shè)方等各方而言，儲能技術(shù)的功能已經(jīng)不言而喻，對于提高新能源滲透率以及安全使用是有非常重要的支撐作用的。然而就恰恰是在應(yīng)用端，新型儲能行業(yè)仍存在一定的壁壘瓶頸。

TüV萊茵全球電力電子產(chǎn)品服務(wù)副總裁兼大中華區(qū)太陽能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)總經(jīng)理李衛(wèi)春在與北極星儲能網(wǎng)交流時表示：“在市場早期，儲能究竟能不能很好地被利用起來，主要看三個方面，第一是技術(shù)路線發(fā)展如何，第二是成本是否能夠被市場接受，第三就是安全性。”

回首過去十年，中國的新型儲能技術(shù)的發(fā)展勢如破竹，尤其在近兩年，伴隨市場裝機規(guī)模大漲，企業(yè)對于技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)迭代步伐也在逐步加快。當然，支撐裝機量猛增的最主要原因，還是儲能成本的快速下降。以鋰離子電池技術(shù)為例，如今電芯成本已經(jīng)可以接近0.33元/Wh，而電池系統(tǒng)成本無限接近0.4元/Wh，較上一年同期成本跌破六成以上。

“儲能發(fā)展已經(jīng)將近十年了，前兩個問題都已經(jīng)解決，但是新型儲能現(xiàn)在的問題就是安全性還沒有本質(zhì)性地解決。所以發(fā)展儲能這個工作還是任重而道遠。”李衛(wèi)春說。

解決安全性的突破口，或許應(yīng)該從標準體系入手。

對比海外，如歐洲美國等儲能發(fā)達地區(qū)，之所以發(fā)展更快，是因為擁有比較完善的標準。令技術(shù)和產(chǎn)品投入應(yīng)用時，規(guī)避潛在的安全和質(zhì)量風險。TüV萊茵就是在做這樣的工作。

2.儲能安全升級的五個抓手

“目前看來，儲能安全單靠電池和零部件本身是很難解決的。因為它本身存在內(nèi)短路和外短路、以及引發(fā)導致熱失控的風險。”

那么如何守衛(wèi)儲能行業(yè)的安全？李衛(wèi)春認為應(yīng)該從幾個方向入手。

第一個是提高儲能產(chǎn)品自身安全防護水平，徹底解決電芯本身熱失控和爆炸起火的安全問題。如不斷優(yōu)化提升電池本身的安全特性，同時提高BMS/PACK/系統(tǒng)/消防防火防爆等安全防護設(shè)計以及保障措施，令儲能系統(tǒng)的應(yīng)用更加安全。另一方向是發(fā)展相對可以解決安全風險的技術(shù)路線，比如當前比較熱門的鈉離子電池、固態(tài)電池。

其次，儲能行業(yè)還需要健全的機制加以管理。通過制定標準、建設(shè)一整套管理體系，然后再配以執(zhí)行辦法和路徑，以標準體系和法規(guī)、市場準入要求等來保障儲能的安全。

不過，目前來看，這種全面的防護里面透露出另一問題。李衛(wèi)春稱，這些防護技術(shù)手段和應(yīng)用措施在行業(yè)里是成熟的，然而在執(zhí)行和應(yīng)用層面上仍然存在選擇空間。其實國內(nèi)外的市場產(chǎn)品差不多，但是在市場準入的過程中，在執(zhí)行過程往往缺失標準以及質(zhì)量保障體系、檢測和認證。“不同市場的整體的要求不一樣，有要求就去做、沒有明確就不做，這會帶來很大的風險。”

第三，需要配套一些保險和金融方案，讓偶爾或者非常概率很低的這種安全事故也可以得到托底保障。

第四，還需要對儲能系統(tǒng)進行全方位的全生命周期的監(jiān)控和管理。讓這些技術(shù)上提升的手段，如BMS、EMS采集的數(shù)據(jù)，用實時監(jiān)控運維實施運維的方式去管理儲能設(shè)備，以提前預警系統(tǒng)安全潛在風險。

通過這種電芯、電池儲能系統(tǒng)等參數(shù)的理解，再加上一些優(yōu)化的算法和管理手段來進行提前預知和預警。這個也是解決安全風險的一個辦法。

3.市場領(lǐng)跑標準，謹防“暗流”風險

再完美的技術(shù)方案，總要打個樣、先行先試。新能源強制配儲的政策，也許正是這樣誕生的。

中國幾乎全國范圍內(nèi)都要求新能源發(fā)電強制配建儲能，這對于新能源消納和平滑發(fā)電、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性等都有益處。然而，由于儲能產(chǎn)品標準、安全標準、質(zhì)量標準不完善，產(chǎn)品認證體系和產(chǎn)品認證的要求等不健全，造成了一些儲能安全隱患存在。

在新能源汽車動力電池行業(yè)已有案例在先，有的企業(yè)因產(chǎn)品質(zhì)量不達標、被要求更換產(chǎn)品并被索要巨額賠款，也有企業(yè)可能在面臨風險時直接選擇退市。對于消費者、甚至對于儲能行業(yè)來說，沒有售后服務(wù)意味著儲能就成為“一顆雷”，不合理的調(diào)度應(yīng)用、未加有效監(jiān)管，新型儲能的運行就存在安全隱患。一旦事發(fā)不僅影響業(yè)主單位，也會導致行業(yè)整體受到打擊。

為此，李衛(wèi)春提出建議：首先行業(yè)要解決標準體系和產(chǎn)品認證體系不健全問題；其次，有了標準就要執(zhí)行，行業(yè)應(yīng)該根據(jù)標準去判斷技術(shù)產(chǎn)品是否存在安全風險、質(zhì)量風險。“既要有標準和體系的前提，同時要有標準和認證的執(zhí)行。兩者加在一起才能保障產(chǎn)品和技術(shù)本身符合當?shù)厥袌黾皹藴鼠w系要求。”李衛(wèi)春強調(diào)。

然而，在中國很多早期項目沒有這樣安全及質(zhì)量的保障，因而在儲能應(yīng)用市場出現(xiàn)了很多的問題。中電聯(lián)的電化學儲能電站安全運行報告數(shù)據(jù)來看，已建成的儲能電站利用率低，根源也在于此。

近幾年來，隨著中國新型儲能行業(yè)的爆發(fā)，國內(nèi)的標準也在不斷補充升級，標準文件愈加細化至各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)鍵技術(shù)指標要求也在日益加嚴。李衛(wèi)春表示：“盡管這些標準現(xiàn)在還沒有細化到歐美等發(fā)達市場的水平，但我相信還是會逐步地提升。”而作為國際化權(quán)威的認證機構(gòu)，TüV萊茵在中國逐步開展工作的過程中，也會跟地方質(zhì)量主管部門以及標準制定單位有更多的接觸機會和合作，并將促進國內(nèi)標準的發(fā)展和制定”。

4.全方位助力儲能發(fā)展

如今，國內(nèi)儲能市場競爭已經(jīng)日益困難，很多企業(yè)搶不到可開發(fā)資源，甚至助長了一些不和諧聲音和氣氛，如極限低價拉扯中攻占市場份額。因此，很多企業(yè)選擇出海，以尋求市場機遇。但實際上，國內(nèi)與國外的儲能市場發(fā)展有本質(zhì)的差別，大家對于試錯成本的把握和理解是不一樣的，因此在機制保障制定和執(zhí)行上產(chǎn)生了巨大差別。海外一般都是會把這種標準和質(zhì)量保障體系同步進行。

李衛(wèi)春提醒出海企業(yè)：“做好了再到國外去，一旦產(chǎn)品在海外出問題，代價很大。”企業(yè)一定要先了解海外市場總體要求、法律和法規(guī)的要求；同時要按照這些要求、在產(chǎn)品和方案設(shè)計之初就執(zhí)行。“先確認品質(zhì)保障，再進一步建立自己的品牌，這樣企業(yè)才可能在市場上擁有一席之地。”

在此過程中，TüV萊茵可以成為儲能企業(yè)出海的最佳伙伴。作為全世界知名檢測認證機構(gòu)，TüV萊茵基于海外豐富的項目經(jīng)驗，在德國、乃至歐洲擁有很高的市場地位，一方面可以提供技術(shù)支持，另一方面可以為新企業(yè)提升品質(zhì)、塑造品牌，以其的強大影響力，推動合作企業(yè)在海外市場的突破。

據(jù)了解，TüV萊茵正在深圳建設(shè)大灣區(qū)綜合實驗室，計劃于10月前投入運行。該實驗室可為儲能企業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈的檢測認證服務(wù)，實現(xiàn)一次測試滿足多個國家的準入要求，提升產(chǎn)品交付效率，加速海外市場進程。